Are you interested in the topics of sustainable transport planning, intelligent transport systems, and learning more about them through an eye-opening experience with visits to high-speed rail projects and culture attractions in China?
The Global Alliance of Universities on Sustainable Transport (GAUST) is launching its first Summer School in Beijing, China, hosted by Beijing Jiaotong University from 9th to 18th August, 2023.
Students from TU Wien are welcome to apply and attend the well designed lectures and to meet with peers around the world to discuss the current practices and future trends of sustainable transport planning and management.
For each participant, BJTU will cover their expenses in China, including accommodation, transportation, tickets, etc. While the travel expenses, visa fee, etc., shall be borne by the participants.
If you are interested, please contact Dr Bingyu Zhao (bingyu.zhao@tuwien.ac.at) before May 31, 2023 for more information and the application procedure.
Die Sommerakademie findet vom 28. August bis 5. September 2023 statt.
Ein vorrangiges Ziel des Programmes ist es, eine breite und fachkundige Schulung in Bezug auf fortgeschrittene Konzepte und Elemente der Straßenverkehrssicherheit anzubieten und so das Wissen und die Kompetenz der Teilnehmer zu erweitern.
Die Kursteilnehmer arbeiten mit mehr als 30 Verkehrssicherheitsexperten aus aller Welt zusammen, die neueste Erkenntnisse zu den wichtigsten Faktoren der Verkehrssicherheit vorstellen werden:
dem Faktor Mensch
der Straße und deren Umgebung sowie
dem Fahrzeug.
Im praktischen Teil des Programmes lernen die Teilnehmer wie man:
anhand realer Daten eines Crashtests grundlegende Verkehrsunfallanalysen durchführt;
eine Verkehrssicherheitsprüfung durchführt.
Die Gesamtdauer (Workload) der Sommerakademie beträgt 61 Stunden, was 2 ECTS Punkten entspricht, die Masterstudierende und Doktoranden/Doktorandinnen nach Abschluss aller geplanten Aktivitäten erhalten werden.
Eine Stelle für eine/n ProjektassistentIn am Institut für Verkehrswissenschaften, Forschungsbereich für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik ist ab 01.09.2023 mit einem Beschäftigungsausmaß von 30 Wochenstunden zu besetzen.
Das monatliche Mindestgehalt für diese Verwendung beträgt derzeit EUR 2.457,98 brutto (14xjährlich).
Voraussetzung: abgeschlossenes Bauingenieurstudium und mindestens einjährige Erfahrung
Befristung: bis 31.08.2024 mit Option auf Verlängerung
Ihre Aufgaben:
Mitarbeit bei Verkehrskonzepten, Verkehrsplanungsprojekten und Forschungsprojekten
Bearbeitung von verkehrstechnischen Gutachten
Teilnahme, Moderation und Leitung von Besprechungen mit Gemeinden
Unsere Anforderungen:
Interesse und Erfahrungen im Bereich Verkehrsplanung, Verkehrskonzepte, Verkehrstechnik, Straßenentwurf, Mobilitätsmanagement und Mobilitätsforschung
Kenntnisse der branchenüblichen Software (Office, AutoCAD, GIS)
sehr gute Kenntnisse von Präsentationstechniken
ausgezeichnete Deutsch- und Englischkenntnisse werden vorausgesetzt
eigenständiges Arbeiten
verlässliche und engagierte Persönlichkeit
Kommunikations- und Teamfähigkeit
Bewerbungsfrist: bis 30.06.2023
Bewerbungen schriftlich oder per Mail an das angeführte Institut mit den üblichen Bewerbungsunterlagen. Institutsadresse: Institut für Verkehrswissenschaften, Forschungsbereich für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Karlsplatz 13, 1040 Wien
Die Bewerber und Bewerberinnen haben keinen Anspruch auf Abgeltung angefallener Reise- und Aufenthaltskosten, die aus Anlass des Aufnahmeverfahrens entstanden sind.
Von 25.-26. April findet die THE PEP Partnership und klimaaktiv mobil Fachkonferenz mit zahlreichen internationalen Speaker:innen zum Thema Mobilitätswende in der WKO in Wien statt.
Die Teilnahme ist kostenfrei.
Die Registrierung ist über folgenden Link bis zum 19.04. möglich: ANMELDUNG
In der Konferenz werden folgende Fragen diskutiert:
Wie können wir aktive, gesundheitsfördernde Mobilität und klimafreundliches Mobilitätsmanagement ausbauen?
Was können Städte und Gemeinden, Betriebe, der Tourismussektor und Bildungseinrichtungen tun, um ihre eigene Mobilität klimafreundlich und gesundheitsfördernd zu gestalten?
Welche unterstützenden Initiativen auf nationaler und EU-Ebene sind nötig?
Der Wiener Rupert-Riedl-Preis wendet sich an Absolventinnen und Absolventen aller Disziplinen, deren wissenschaftliche Abschlussarbeit einen Bezug zur evolutionären Erkenntnistheorie aufweist.
Das Preisgeld beträgt unter Ausschluss des Rechtsweges 1.000 Euro.
Die Bewerbungsfrist läuft bis zum 31. Mai 2023.
Nähere Informationen zu den Kriterien der Preiswürdigkeit der eingereichten wissenschaftlichen Arbeiten sowie den erforderlichen Bewerbungsunterlagen finden Sie auf der Homepage des Club of Vienna.
Der Better Mobility Accelerator ist ein europaweites 6-monatiges Programm für Mobilitäts-Startups und unterstützt bei der Entwicklung innovativer Services, Produkte und neuer Geschäftsmodelle, um diese leistbarer, nachhaltiger, sicherer und inklusiver zu gestalten.
Der Accelerator ist ausgerichtet auf Startups in den Bereichen Intermodalität, aktive Mobilität, Öffentlicher Raum, Arbeitsplatz und zukünftige Mobilität und bietet Mehrwert bei:
Direkter Zugang zu Living Labs, Städten und Industrieunternehmen
Erreichung neuer Zielgruppen und relevante Stakeholdern
Zusammenarbeit mit internationalen Expert:innen für Mobilität, Innovation und Inklusion
Investor:innen und Finanzierungsvehikel
JETZT ist die Zeit, bessere Mobilitätslösungen zu gestalten.
Süleyman Adahi Sahin, MSc, from the Sakarya University of Applied Sciences, Türkiye will give a presentation at FVV on November 17th. He will talk about his research titled International Communities and Daily Travel Mode Choice: A Preliminary Example of Vienna. Every community has different behaviors according to their cultures. The background of culture is not limited to traditions or daily routines. Unconsciously, habits may also leave strong impacts on travel behaviors from time to time. Here, we invite you to join us to understand how this and other situations play a role in our daily transportation mode choices.
Due to room capacity, we kindly ask you to book in advance by emailing da.yun@tuwien.ac.at. We look forward to seeing you at the seminar!
Bio: Süleyman Adahi Sahin, MSc, is PhD candidate and Research Assistant (equal to University Assistant) in Civil Engineering Department at Sakarya University of Applied Sciences. His research interests are: traffic engineering, transportation planning and policy, highway engineering, micromobility, sustainable and intelligent transportation systems. He assists in some lectures such as Transportation, Technical English, and Technological Civil Engineering Applications. Süleyman Adahi Sahin has scientific papers titled Urban Mobility in Covid-19: How We Adapted to Change and How Should We Respond (2020) and conference paper The Effect of Pawma Addition on Bitumen Viscosity, Penetration and Softening Point from Warm Mix Asphalt Additives (2019). He wrote a chapter called Investigation of the Performance of Warm Mix Asphalt Additives on 50/70 Penetrated Bitumen and Pre-cost Study (2021) in the book RILEM International Symposium on Bituminous Materials. Currently, he is working on disadvantages groups on transportation policy, sustainable mobility, urban transportation, with conference papers to publish and research articles in the review process on these topics. Starting from next April, he will work as a guest researcher at UTP Erasmus University Rotterdam. In addition, he is also working on establishing a project team called TransportLAB in Turkey as a co-founder.
Forschungsprojekte von Cluster-Partnern, zu denen junge ForscherInnen einen wesentlichen Beitrag geleistet haben
Auch Einreichungen des letzten Jahres können erneut am Young Energy Researchers Award 2022 teilnehmen!
Die Arbeiten müssen nach 2018 fertiggestellt worden sein.
Die/der „Best Young Energy Researcher“ erhält ein Preisgeld von 1.000 Euro. Die Prämierung findet im Rahmen der Verleihung des Landesenergiepreises Energie-Star am 12. Dezember 2022 in Linz statt.
Einreichschluss: 2. November 2022
Weitere Informationen zum Young Energy Researchers Award 2022 finden Sie hier.
Was braucht es, damit auch in den Regionen die Bevölkerung gut mobil sein kann, ohne ein Auto besitzen zu müssen? Antworten auf diese Frage gibt das Forschungsprojekt FLADEMO der TU Wien und gewinnt damit die Kategorie Forschung beim VCÖ-Mobilitätspreis Österreich.
